Оформлять автогражданку нужно и на другие виды транспортных средств. К сожалению, в упомянутом законе нет перечня типов транспорта, при использовании которого требуется обязательная страховка гражданской ответственности.
- транспорта Армии России и других войск, за исключением легковых машин и прицепов, автобусов, иных транспортных средств, используемых в хозяйственной деятельности;
- транспортных средств, которые по техническим характеристикам не допускаются к участию в дорожном движении;
- транспортных средств из других государств, если ответственность застрахована в рамках международных систем;
- транспорта с максимальной скоростью до двадцати километров в час;
- прицепов к легковым машинам (только для физических лиц);
- транспорта без колесных движителей и прицепов к ним.
Список видов транспортных средств
Итак, в соответствии с упомянутым выше документом, покупать полис ОСАГО нужно владельцам легковых автомобилей, как юридическим лицам, так и рядовым гражданам, в том числе индивидуальным предпринимателям. Кроме того, без автогражданки запрещается эксплуатировать:
- тракторы, самоходные дорожно-строительные и другие машины;
- автобусы любой вместимости пассажиров и прицепы к ним;
- грузовики любой грузоподъемности и прицепы к ним;
- легковые авто, используемые в качестве такси;
- мопеды, мотоциклы, легкие квадрициклы;
- троллейбусы, трамваи.
За отсутствие полиса ОСАГО при эксплуатации таких транспортных средств предусмотрен штраф восемьсот рублей. При этом нет ограничения на количество штрафов за отсутствие обязательной автостраховки. Если инспекторы ГИБДД остановят водителя, скажем, пять раз в течение одного дня, то совокупный размер штрафа составит четыре тысячи рублей.
Раньше прицепы нужно было страховать отдельно, теперь застраховать прицеп можно только в рамках полиса на транспортное средство. Покупать автогражданку обязаны все собственники транспорта с прицепом, исключая физических лиц, эксплуатирующих прицеп к легковому автомобилю.
Если нужно застраховать еще и прицеп, то при оформлении полиса на транспортное средство его собственнику нужно поставить в заявлении-анкете соответствующий чекбокс.
При расчете тарифа будет применен коэффициент КПр, увеличивающий стоимость обязательной автостраховки. При необходимости включения в полис возможности использования транспорта с прицепом, если речь идет о легковых машинах юрлиц, мотоциклах и мотороллерах, применяется КПр 1,16. В иных случаях применяются следующие значения данного коэффициента:
- прицепы к самоходным дорожно-строительным машинам, а также тракторам, исключая транспорт без колесных движителей – КПр = 1,24;
- прицепы-роспуски, полуприцепы, прицепы к грузовикам с разрешенной массой шестнадцать тонн и менее – КПр = 1,4;
- прицепы-роспуски, полуприцепы, прицепы к грузовикам с разрешенной массой свыше шестнадцати тонн – КПр = 1,25.
В остальных случаях применяется значение КПр, равное единице, то есть стоимость обязательной автостраховки не увеличивается.
Цена ОСАГО для разных транспортных средств
Стоимость автогражданки зависит от множества поправочных коэффициентов. Влияние на итоговую цену полиса оказывают место прописки собственника транспорта, возраст и стаж водителей, наличие или отсутствие ДТП по вине вписанных в страховку водителей и другие факторы, среди которых, например, мощность двигателя.
Однако тот же поправочный коэффициент в зависимости от мощности двигателя применяется только при расчете цены полиса для легкового автомобиля.
Учитывая территориальные различия и отличающуюся для разных видов транспорта формулу расчета, невозможно назвать конечную стоимость обязательной автостраховки. Но базовые ставки тарифа всегда неизменны, именно они перемножаются на различные коэффициенты.
ОСАГО – это полис обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.
Под гражданской ответственностью, в соответствии с Главой 59 Гражданского Кодекса РФ, понимается обязанность физического или юридического лица, причинившего вред, возместить его потерпевшему(им) в полном объёме. Согласно статье 931 Гражданского Кодекса РФ риск возникновения ответственности за причинение вреда может быть застрахован, при этом возмещение вреда потерпевшему будет производить страховая компания в размере и на условиях, предусмотренных в договоре страхования.
С 2003 года выезд на дороги общего пользования без действующего полиса, подтверждающего приобретение ОСАГО, считается административным правонарушением, мерой пресечения которого является денежный штраф, накладываемый инспектором ГИБДД.
Когда не нужен полис ОСАГО
Страховку ОСАГО можно не приобретать, если транспортное средство:
Также по ОСАГО не страхуются прицепы к легковым автомобилям, принадлежащим физическим лицам.
От чего защищает полис
По ОСАГО страхуется ответственность водителя за вред, который он может причинить жизни, здоровью или имуществу других лиц в результате дорожно-транспортного происшествия. Водителю — виновнику ДТП никаких выплат на ремонт и восстановление его транспортного средства и прицепа к нему, перевозимого ими груза и установленного на них оборудования, не осуществляется.
Предположим, Иван Иванов проехал на красный свет и стал виновником ДТП, столкнувшись с автомобилем Петра Петрова. Если бы у Ивана не было полиса ОСАГО, то весь ущерб, причиненный автомобилю, жизни и здоровью Пети ему пришлось бы возмещать самостоятельно! Имея же такой полис, автомобиль пострадавшего будет чинить страховая компания! Свое же транспортное средство виновник будет чинить за счет собственных средств, т.к. по ОСАГО страхуется только ответственность, а не имущество.
Самое распространенное заблуждение, что по ОСАГО можно починить собственный автомобиль!
Страховой полис не защищает (выплаты не производятся):
- если в страховке указан иной автомобиль, чем тот, который попал в ДТП;
- в части возмещения морального вреда и упущенной выгоды;
- при участии ТС в соревнованиях, испытаниях или учебной езде на специальных площадках;
- в части возмещения ущерба окружающей среде;
- если вред был причинен перевозимым в транспортном средстве грузом, когда перевозка такого груза должна была быть застрахована в соответствии с иным видом обязательного страхования;
- в части возмещения вреда жизни или здоровью работников при исполнении ими трудовых обязанностей, в случаях, если этот вред подлежит возмещению в соответствии с законодательством об иных видах страхования;
- в части возмещения работодателю убытков, вызванных причинением вреда его работнику;
- если вред был причинен при погрузке или разгрузке транспортного средства;
- повреждения или уничтожения антикварных и других уникальных предметов и ценностей;
в случае причинения вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров при их перевозке, если этот вред подлежит возмещению в соответствии с иным видом обязательного страхования.
Согласно действующему законодательству, гражданин должен застраховать свою автогражданскую ответственность и приобрести полис ОСАГО в течение 10 дней с момента получения права собственности на автомобиль.
Верховный суд пояснил, что вплоть до истечения срока, когда человек обязан купить страховку, его нельзя штрафовать за езду без полиса ОСАГО. В случае с оштрафованным жителем Йошкар-Олы истец владел автомобилем всего 2 дня, поэтому штраф за отсутствие полиса был выписан ему неправомерно.
Как сообщает издание, отсутствие страховки в 10-дневный период после приобретения машины не лишает владельца его права управлять транспортным средством. Это следует из пункта 21 Правил дорожного движения Российской Федерации. В этой связи Верховный суд постановил прекратить производство по делу об административном правонарушении в отношении истца.
Ранее Верховный суд РФ разъяснил, что в соответствии с законом об обязательном страховании гражданской ответственности владельцам транспортных средств страховщики обязаны после аварии возместить не только нанесённый ущерб, но и утрату товарной стоимости автомобиля.
Кроме того, возместить утрату товарной стоимости будет необходимо не только при денежной выплате ущерба, но и в случае, когда машина направляется на ремонт.