Ярослав Нилов – председатель комитета Госдумы по труду, соцполитике и делам ветеранов, являющийся ещё и заместителем руководителя фракции ЛДПР, в начале мая выступил с инициативой снижения минимального срока действия договора ОСАГО.
Сейчас срок действия такой страховки в большинстве случаев составляет один год, а страхователи могут по желанию менять лишь период использования транспорта, и то лишь в определенных рамках. Период использования транспортного средства может быть установлен сроком на три месяца, четыре месяца, пять месяцев, полгода, семь месяцев, восемь месяцев, девять месяцев или десять месяцев и более.
По мнению Ярослава Нилова, существующая система, со сроком страхования в один год, приводит к увеличению цены полиса ОСАГО для тех, кому страховая защита нужна, например, на один день, чтобы снять автомобиль с учёта в ГИБДД или перегнать в другое место стоянки.
Правда, на такой случай и сегодня существует решение: в частности, на время перегона автомобиля из одного региона в другой можно оформить транзитное ОСАГО, минимальный срок действия которого составляет пять дней.
Однако законотворцы, как видно, хотят ещё больше снизить издержки автовладельцев на страхование, уменьшив этот срок, а следом за ним и страховой тариф. При этом интересно на конкретном примере рассмотреть, как сильно снизятся эти самые издержки.
Сейчас и в будущем
Сегодня минимальный платёж за транзитное ОСАГО на минимальный срок в любом российском регионе обойдется в сумму от 755 рублей 4 копеек до 905 рублей 96 копеек. Это при условии, речь идёт о легковом автомобиле с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил, управлять которым будет водитель старше двадцати двух лет со стажем свыше трёх лет.
Если инициатива ЛДПР будет одобрена, то есть минимальный срок страхования составит один день, то соответствующий поправочный коэффициент к страховому тарифу с нынешнего 0,2 изменится примерно до 0,02. При тех же вводных условия автогражданка на один день обойдется автовладельцу в сумму от 75 рублей 51 копейки до 90 рублей 60 копеек. Экономия получается почти в десять раз.
Калькулятор ОСАГО расчет и онлайн покупка по 50 компаниям.
Как это отразится на автовладельцах?
Плюс для автовладельцев очевиден – существенная экономия, пусть и небольшая для большинства. Но так ли часто собственники транспортных средств прибегают к приобретению автогражданки на короткий период? Большая их часть пользуется одним автомобилем годами, а то и десятилетиями, не совершая попутно регистрационных действий.
Выходит, что инициатива направлена на удовлетворение потребностей узкого круга лиц, поэтому способствует скорее пиару конкретных людей и политических объединений.
ОСАГО на один день нужно больше разного рода перекупщикам, чем рядовым автовладельцам. Выгодна первых очевидна, особенно если посредник покупает и продаёт в течение года десятки транспортных средств. Но в таком случае речь идёт уже о поддержке бизнеса, а не о соблюдении интересов владельцев личного легкового транспорта.
Как это отразится на страховых компаниях?
Страховые компании и их профессиональные объединения, в частности Российский Союз Автостраховщиков, до последнего будут открещиваться от предложения ввести автогражданку на один день. Это убыточно с точки зрения экономики – даже при нынешних тарифах и сроках автостраховщики несут убытки в сфере ОСАГО , причем ежегодно они возрастают.
Кроме того, с помощью автогражданки на один день смогут сэкономить многочисленные автомошенники, коих в последние несколько лет развелось в избытке. Только если сегодня для аферы они вынуждены тратить хоть какие-то деньги на приобретение полиса ОСАГО, то с введением однодневного страхования эти их расходы превратятся в смешные.
Чтобы подстроить страховое событие нужно будет потратить на полис меньше ста рублей.
Выплата же при этом может достигать четырехсот тысяч рублей по каждому автомобилю, поврежденному виновником дорожной аварии. При такой арифметике страховщики пойдут в минус ещё быстрее прежнего.
Быть или не быть?
Законодательные инициативы Госдумы – дело серьезное, но не в случае с автогражданкой. Эта сфера страховой деятельности и в части сроков страхования, и в части тарифов, и в части правил страхования находится в ведении Центробанка России. Именно это учреждение отвечает за рынок ОСАГО и его регулирует.
Соответственно, однодневное ОСАГО, скорее всего, так и останется всего лишь проектом отдельно взятой фракции Госдумы. Тем более, что реальной потребности в таком новшестве у рядовых автовладельцев нет.
В некоторых случаях требуется оформить полис ОСАГО на один день. Такое может возникать в различных ситуациях. Например, не хватило буквально одного дня для оформления машины, так как вы опоздали с очередью. В таком случае за меньшую цену, чтобы не покупать полис на 10 и более суток, можно было бы ввести меньшую плату, тем самым, снизив расходы автовладельцев.
Но законопроект не предусматривает продление на такой короткий срок, ограничив минимальное время 20 сутками на момент 2019 года. Поэтому рекомендуется заранее просчитывать свои действия, чтобы успеть произвести регистрацию за указанное время.
Как определяется минимальный срок страхования ОСАГО?
Минимальный срок действия полиса страхования ОСАГО рассчитывается, исходя из категории транспортного средства КТС. На фактический момент их существует всего 3:
- Машины, которые въехали на территорию РФ, но зарегистрированы в другой стране.
- ТС, эксплуатирующиеся и зарегистрированные на территории РФ.
- Выезжающие в Россию транзитом.
Имел опыт во-первых нужно ехать в центральный офис компании ,иначе чтобы получить деньнги в обратку — придётся ждать пок аденьги от агента дойдут до страховой, я ждал почти месяц один раз (это при том ,что расторгнуть я решил месяца через 4 ,т.е. деньги шли 5 мес примерно).
во-вторых нужно приехать и напистаь заяву на расторжение — это опять в центральный офис
потом ЕЩЁ раз неадо будет приехать ,чтобы получить деньги.
В калькуляторах мин . 6 мес. =(. Их заставить можно? . т ипа клиент всегда прав и т.п.?
Скажут ,что мы на 20 дней не страхуем. или сделают круглые глаза и скажут первый раз слышем. пади не охото им возиться с заполнением за дёшево?
Как это правлиьно называется? Для транзитов? А для транзитов зарегистрируют на МОсквича ОСАГу?
Поскромней. > [em]Транзитная страховка не имеет отношения к транзитным рег. знакам. И именно на зарегистрированные машины я ее периодически оформляю.[/em]
===============================================================
«. Статья 10. Срок действия договора обязательного страхования
1. [strong]Срок действия договора обязательного страхования составляет один год[/strong], за исключением случаев, для которых настоящей статьей предусмотрены иные сроки действия такого договора.
. 3. При приобретении транспортного средства (покупке, наследовании, принятии в дар и тому подобном) его владелец вправе заключить [strong]договор обязательного страхования на срок следования к месту регистрации транспортного средства[/strong]. «
Если интересно, это цитата из Закона об ОСАГО.
Ни один более-менее грамотный страховщик НЕ ОФОРМИТ транзитную страховку на зарегистрированное транспортное средство, а то, что Вам впаривали, скорее всего, никакой силы не имело, и в случае ДТП платить пришлось бы из собственного кармана. Мошенничество — весьма распростанено в среде агентов-страховщиков, а если лох сам просит, чтобы его развели, заказывая транзитный полис на зарегистрированное ТС — то почему бы и не срубить с него бабок.
Ни одна страховая компания не признает такой полис легитимным и платить по нему не станет.
1300 рублев на 2 недели. Плюнул и оформил полностью